可見，在汽車后市場(chǎng)的整車領(lǐng)域中，新車交易B2B平臺(tái)還處在窗口期，相對(duì)而言二手車領(lǐng)域中寡頭跡象已經(jīng)出現(xiàn);在汽車后市場(chǎng)的汽配領(lǐng)域中，由于品類的龐雜和市場(chǎng)規(guī)則的無序，引來了一批批創(chuàng)投者的蜂擁而至。

(六)下一個(gè)小風(fēng)口在哪?最后，回頭來看，這些風(fēng)口出現(xiàn)的原因和邏輯是什么呢?對(duì)我們預(yù)測(cè)下個(gè)風(fēng)口有什么啟發(fā)呢?我覺得這里有三條線索。充電寶除了Anker、來電科技，還有王剛和金沙江投資的小電。

基于此，我甚至在想，勤儉節(jié)約愛存錢真的是中華民族的特有標(biāo)簽嗎?也許只是消費(fèi)行為之于經(jīng)濟(jì)條件有一定滯后性罷了。既然第一條里我們說到了創(chuàng)造平臺(tái)的機(jī)會(huì)已經(jīng)不多了，那么比如千聊等這類產(chǎn)品就是完全基于一個(gè)大平臺(tái)之上做文章。比如很久之前的屈臣氏就開始做各種自有產(chǎn)品，從這點(diǎn)上來說，便利店生態(tài)還是線下業(yè)態(tài)的一個(gè)異常重要的布局。

五)天天狼人殺、狼人殺、玩吧類似MarcoPolo、Monkey、Houseparty等模式，我覺得在國(guó)內(nèi)是很難做起來的，所以包括杭州的某家類Monkey產(chǎn)品的公司，我個(gè)人也是不看好。但是，視頻社交這個(gè)方向我從去年開始就是極度看好的。

目前大多知識(shí)付費(fèi)產(chǎn)品解決焦慮感的方式是在前期做心理營(yíng)銷，讓人覺得買了課自己就會(huì)變得更好、并且比別人強(qiáng)，所以焦慮感的解決是在產(chǎn)生購(gòu)買行為這個(gè)瞬間釋放的。

第一，移動(dòng)端的大平臺(tái)機(jī)會(huì)太少了，大家轉(zhuǎn)而去尋找線下的機(jī)會(huì)，于是有了消費(fèi)升級(jí)、便利店、迷你KTV等投資標(biāo)的。但很可惜，在中國(guó)不是這種情況。

但很不幸的是，我們并不是在那么靜態(tài)的市場(chǎng)上。而最終它把“沒有品牌”這個(gè)詞打成了一個(gè)品牌，也是業(yè)界奇葩了。

因?yàn)橹袊?guó)出生人口的數(shù)量是在遞減的。過去的10-15年他們可能在淘寶上花錢，在今天，他們可能會(huì)在京東和天貓上花錢。